机箱机柜市场及材料分析，目前，中国汽车零部件企业不仅面临着跨国公司与国内企业激烈同质化竞争的剧烈冲击，以及上下游对原有数据成本的揉压和东道国经销商对标准化商品质量的不断提高。
而中国大部分汽车零部件企业的现状是专业化水平低，商品开发能力弱。大部分公司没有元器件商品开发，商品开发主要依靠与下游的捏合和东道国经销商不断提高商品的标准质量，初期依靠设备制造商，很难适应要求，车辆更换频繁，公司中心竞争能力较低。因此，公司成本的上行压力和有效力水平的传递并不能减少公司的盈余。
钣金加工通常使用的数据有冷轧板(SPCC)、热轧板(SHCC)、镀锌板(SECC、SGCC)、铜(CU)黄铜、铜、铍铜、铝板(6061、6063、硬铝等)、铝型材、不锈钢(镜面、拉丝面、雾面)，根据产品效果不一样，选用的数据也不一样，通常要从商品的用途和成本来考虑。
1. 冷轧SPCC，主要采用电镀和喷漆件，成本低，易于成型，数据厚度≤3.2mm。
2. 热轧板SHCC，数据T≥3.0mm，也有电镀、烤漆零件，成本低，但成型困难，主要以平板零件为主。
3.镀锌板SECC, SGCC。SECC电解板分为N料和P料，N料主要不进行表面处理，成本较高，P料用于喷涂件。
4. 铜;主要采用导电材料，其外观处理是镀镍、镀铬，或不处理，成本高。
5. 铝板;通常外用铬酸盐(J11-A)，氧化(导电氧化、化学氧化)，成本高，镀银、镀镍。
6. 铝合金型材;各种插件盒采用了许多截面结构复杂的材料。外部采用铝板处理。
七。不锈钢;初次使用不做任何外观处理，成本高。